Velice dobře a vtipně popsané, celkem jsem se nařehtal, více takových článků, aby člověk nemusel pořád procházet různá fóra a měl to na jednom místě. Ještě by se mohly přidat velikosti vůlí jak u ohv tak u ohac a napsat jak se projevují špatně seřízené ventilové vůle na chodu motoru, jinak super.

Zdar kolkaři.
Chtěl bych touto cestuou poděkovat kovbojovi , za článek , který mě přesvěčil o tom ,že seřídit ventily je sranda . Zapoměl v přípravě na tři základní věci a to na baterku ,svačinu a nezjistil jsem ,jak velkou vůli mám nastavit.
A proto se na Vás obracím , zda by mi někdo poradil , kolik toho plechu mám mezi ty dříky nacpat.
Mém SHINERAY 200 STll
Díky Jiří

Tak jsem konsternován, co tady Kovboj vytrvořil.
Nastavení ventilů, no prostě to už musí zvládnout i ....člověk který nemá ponětí o co go.
A ktomu ta fotografická dokumentace no panové i dámy tak to teda smekám. KOVBOJI DÍÍÍÍKY!

Děkuji až se červenám. JJ na tu baterku jsem myslel, ale pak mi to nějak vypadlo, možná to o ni doplním. Ohledně těch vůlí, to není tak jednoduché, napsat udělejte takové a makové. Pokud to má mít maximální výkon a pohodu tak je to individuální pro každý typ motoru. Zlatý střed je něco kolem 0,08 - 0,15 Ale chystám článek jak na OHC motory, tak i na ty vůle.

Prosím o nějaké info mám Loncin 200 a nemůžu na ni nic sehnat můžete mi něco poradit?
Předem děkuji .

ahoj ..zabudol si tam dodat na kolko maju byt nastavene ventile

Ahoj kovboj mám yuki 200 GY4 takže je to Čína,a nastavenie ventylov je 15-20 v manuály. No keď som volal mechanikovi tak mi trvdil že on to nastavuje na 10-15.Nastavil som to na 10-15 ale trošku vynechávala no keďže som myslel že sú tesné, tak som ich vrátil na 15-20.Len že v zime som prešiel káblovanie, a všetky spoje prečistil a prepájkoval, tak prestala vynechávať, no zanáša sviečku karbónom. Podľa mechanyka treba povoliť vzduchovú trisku 2,5 otáčky,no ja som skúšal aj viac aj menej a stále je sviečka čierna od karbónu, a neviem si s tým rady olej neberie.Ak môžeš poraď.A ešte prosím ťa napíš kedy a ako sa nastavuje rozvodová reťaz,kde a ako sa ziťujú vôle reťaze, lebo zatiaľ som to nenašiel nikde. Za rýchlu odpoveď vopred ďakujem Matej.

ahoj mužu se zeptat co je to přesně za typ motoru nazev? děkuju

Motor to byl z Lydy 203E

ahoj zdravím sháním detailní radu pokud možno s fotem doted jsem dělal 2takty čz250 motor.koupil jsem nedávno tento motor asi lifan 125 a nevím jak mám sundat kartery z obou stran sundal jsem šrouby karteru ale od sebe mi to nejde potřebuju borce který tady určitě je jestli mi muže ukázat jak přesně krok za krokem s fotem moc by mi to pomohlo stavim hyosung karion sehnal jsem motor z dortbike budu měnit kolečko vačky a nemužu se tam dostat kdyby to šlo zaslat na muj mail bylo by to super instrukce s fotem jak to jde za sebou děkuji předem Daniel

omlouvám se není to lifan je to stejný motor jako na fotu u tohoto článku děkuji Daniel

Ahoj Všem, nejakou dobu vlastním Lydu 203 hardworker, foto motoru zde jak je v článku. Před cca 500km dělaná GO motoru díky prasklému ozubnému kolečku 3. převodového stupně, a těď opět zlobí. Povolil se mi šroub na magnetu (středový) a nechtělo to startovat, tak jsem ho dotáhl a u nemohu nastartovat vůbec, mám pocit že jsem rozhodil nastavení předstihu ale nevím přesně. Co vím tak ryska T v kontrolním okénku a píst v horní ouvrati ale já ho mám ve spodní. Nevíte co by mohlo být špatně? Děkuji moc za pomoc