Reportáž o cestě do Číny – díl 3.
Text a foto: Caprighia | Úprava a vydání: Kovboj |
Venkov
Ní haó - nebo-li dobrý den .
Jak jsem slíbil, tak činím. Sice to probíhá trochu jinak, než jsem si představoval - tedy chtěl jsem to víc natur, ale oni nechápou, že chci jet busem a courat po vesnici. Takže buď mně někdo odveze, nebo taxík, ale i tak to celkem bylo fajn.
Snad se mi to ještě někdy povede dle mojich představ, ale uznávám, že pohybovat se po jejich venkově s báglem na zádech není to samé jako u nás.
Podzim jako u nás, tam by se to čundralo.
Skutečnost je mnohem drsnější, ale je mi žinantní fotit ženskou v dřepu, jak maká na poli. Tohle je kraj kukuřice, sklízejí to ručně.
Ta tříkolka náklaďák je diesel, má to úžasný zvuk, maximální otáčky odhaduju tak na 800 za minutu z kopce.
Nemít doprovod, tak bych experimentoval, ale chtělo by to víc času. Na čtyřkolce by to bylo super, ale kdybych jim neukázal fotky, tak nevědí co to čtyřkolka je. Docela se diví, že mám doma jednu od nich. Mám v úmyslu vyzkoušet loď a vlak.
Měl jsem raky, či co to bylo, chutnali dobře a chroupalo se to celé. Velká ryba a malé smažené rybky chuť standartní, jsk známe u nás, jen ta ryba nesmrdí po bahně. Psy asi nežerou, dnes málem rozbil A-šestku, aby nepřejel pejska.
Asi bych tam umřel hlady! Ne, neumřel. Moje kámoška už trochu tuší, co by mi mohlo chutnat, tak poslední dny je vše dobré. Můj organizmus to snáší velmi dobře, žádné potíže nemám. Navíc je výhoda, že si nabírá člověk z mís sám, takže co mi nejede vynechám.
Také jsem si okouknul výrobu schodů a obrubníků .
Když je teplo, tak nejlepší způsob dopravy je vozítko tříkolové, plachtované. Jezdí to na elektřinu. Měl jsem docela strach, že dojdou baterky a ta padesátikilová taxikářka bude muset šlapat
Dnes byl den nic moc. Oni mají stále tendenci mi ukazovat moderní Čínu, celkem chápu, že se chtějí pochlubit pokrokem a já těžko vysvětluji, že mně víc zajímají postranní uličky, periferie, venkov atd. Takže jsem strávil den v obchodních centrech. Je to stejné jako u nás. Šopy, butiky, píčoviny. Také je víkend a tak mám dost různých setkání, zítra velký oběd. Je prostě málo času, ale na venkově jsem pár fotek udělal.
Ohoz vesničanů je spíš teplákovitého charakteru, bůvoly jsem viděl, leč nyní je sklizeň a políčka bez vody.
Jídlo je na otočné desce, baští se a po chvíli pootočí. Pivko se pije z dvoudecek a neustále je doléváno. Trochu problém je, že když se chceš napít a sáhneš po skleničce, tak tak učiní všichni. Je to taková neustálá série přípitků. Protože někteří místo piva pijí stejným tempem pálenku, není mi jasné jak to vydrží. Po třech hodinách jsem byl skoro na plech, ale opět musím potvrdit, že tento způsob stolování je super.
Jí se pomalu, pořád, pauzy na cigáro.
Problém je, že v novém hotelu neberou českou visa kartu, tak jsem platil keš. Doufám, že už nebudu muset vybírat junáky v bance. V bankomatu také karta fachá. Snad ta vratka peněz proběhne, nemám odvahu se v hotelu kouknout do internetového bankovnictví na můj účet.
Dost tu jezdí tříkolky, tak i trochu městského koloritu.
Jen pro info - geograficky jsem zde :
Elektroskútry tu jezdí v hojném počtu, občas i nějaká ta rikša je elektrická. Po chodníku jezdí kdeco Ty elektroskútry vážně není vůbec slyšet. Problém mi dělalo přecházet velké světelné křižovatky, třeba osmipruhové. Na semaforech (i těch pro chodce) sice svítí i čas, jak dlouho ještě červená/zelená bude, ale není to jako u nás. V podstatě zelená na přechodu jen informuje, že stojí auta v přímém směru, nicméně např. odbočující vpravo z mé strany a odbočující vlevo z protistrany mohou jet a také jedou. A chodec je poslední článek, auto prostě nezastaví. Skútry a rikšy jezdí na všechny barvy do všech směrů, protisměrů, jednosměrek atd. Ono to, že chodec NIKDY nemá přednost má tu výhodu, že to eliminuje jakékoliv nedorozumění a tudíž jsou chodci neustále ve střehu a tupě nelezou do silnice před jedoucí auta ani na přechodech. Když chci přejít, prostě počkám na škvíru a popojdu o jeden pruh a čekám na další škvíru. Někdy je to divný pocit stát uprostřed magistrály mezi jedoucími auty, ale je to ok, oni s tím počítají a nepřejedou tě. Na první pohled se ježdění může zdát bezohledné, ale vlastně není. Sice se nepouštějí a nedávají přednost, prostě vjedou tam, kde je kus místa, ale nejezdí nijak agresivně. Je to velmi efektivní a plynulé.
Nejdřív jsem myslel, že bavorská Motorwerke začala šít džíny, ale pak jsem si všiml, že jde o podobnost čistě náhodnou....